Авария танкера «теневого флота» в Финском заливе может привести к экологической катастрофе
Эксперты Greenpeace предупреждают, что крушение танкера российского «теневого флота» в Финском заливе способно обернуться масштабной экологической катастрофой. Такой вывод сделан на основе моделирования, проведенного немецким исследовательским центром Helmholtz Center Hereon.
В качестве примера рассматривался маршрут танкера Peace — 247-метрового судна без флага и полноценной страховки, способного перевозить до 110 тысяч тонн нефти за рейс. По данным экологов, в 2025 году он четыре раза вывозил российскую нефть через Балтийское море.
Специалисты смоделировали восемь сценариев разлива нефти Urals с учетом ветров и течений февраля 2025 года. Один из них — авария у острова Сескар в Ленинградской области. При попадании в воду 48 тыс тонн нефти почти половина этого объема может достичь берега в течение месяца.
Под угрозой окажутся Выборгский и Кингисеппский районы, а также около 100 тыс жителей прибрежных городов — Выборга, Приморска, Высоцка и других населенных пунктов. Возможное загрязнение затронет Кургальский и Выборгский заказники, Березовые острова и другие уникальные природные территории.
По оценке Greenpeace, масштаб такого разлива может в 10–15 раз превысить последствия аварии танкеров класса «Волгонефть» в декабре 2024 года.
Экологи отмечают, что основу «теневого флота» составляют устаревшие суда старше 15 лет, часто без должного технического обслуживания. В случае крупной аварии пострадают морские птицы и животные, рыболовство и туризм, а восстановление экосистемы может занять десятилетия.
Greenpeace призывает европейские страны использовать существующие правовые механизмы ЕС для ограничения деятельности «теневого флота» и защиты Балтийского моря.
@news_sirena
Эксперты Greenpeace предупреждают, что крушение танкера российского «теневого флота» в Финском заливе способно обернуться масштабной экологической катастрофой. Такой вывод сделан на основе моделирования, проведенного немецким исследовательским центром Helmholtz Center Hereon.
В качестве примера рассматривался маршрут танкера Peace — 247-метрового судна без флага и полноценной страховки, способного перевозить до 110 тысяч тонн нефти за рейс. По данным экологов, в 2025 году он четыре раза вывозил российскую нефть через Балтийское море.
Специалисты смоделировали восемь сценариев разлива нефти Urals с учетом ветров и течений февраля 2025 года. Один из них — авария у острова Сескар в Ленинградской области. При попадании в воду 48 тыс тонн нефти почти половина этого объема может достичь берега в течение месяца.
Под угрозой окажутся Выборгский и Кингисеппский районы, а также около 100 тыс жителей прибрежных городов — Выборга, Приморска, Высоцка и других населенных пунктов. Возможное загрязнение затронет Кургальский и Выборгский заказники, Березовые острова и другие уникальные природные территории.
По оценке Greenpeace, масштаб такого разлива может в 10–15 раз превысить последствия аварии танкеров класса «Волгонефть» в декабре 2024 года.
Экологи отмечают, что основу «теневого флота» составляют устаревшие суда старше 15 лет, часто без должного технического обслуживания. В случае крупной аварии пострадают морские птицы и животные, рыболовство и туризм, а восстановление экосистемы может занять десятилетия.
Greenpeace призывает европейские страны использовать существующие правовые механизмы ЕС для ограничения деятельности «теневого флота» и защиты Балтийского моря.
@news_sirena
Продолжить в телеграме
